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はどちらが良いですか:Honda Jazz又はLotus Esprit?

外観

Honda Jazz Lotus Esprit

11 つ理由-購入するには: Honda Jazz

エンジンとトランスミッション
もっと高い圧縮 10。8 vs 8。0 26%又は2。8。 圧縮が大きければ大きいほど、同じ容量のために、より少ない燃料が必要である。
燃費
もっと少ない燃費(混合モード) 4。43 l/100 km vs 11。11 l/100 km 151%又は6。68 l/100 km
もっと少ない燃費(高速道路) 3。76 l/100 km vs 7。78 l/100 km 107%又は4。02 l/100 km
もっと少ない燃費(都市) 5。43 l/100 km vs 16。71 l/100 km 208%又は11。28 l/100 km
排出
CO2排出量がもっと少ない 125 g/km vs 328 g/km 162%又は203 g/km
ヨーロッパの排出基準がより高い ユーロ 4 vs ユーロ 22代目より
もっと少ない騒音レベル 66 dB vs 74 dB 12%又は8 dB
保証
腐食に対するもっと高いレベル保証 12 年 vs 8 年 33%又は4
標準保証 がもっと高いレベルで- (年) 3 vs 2 33%又は1
その他機能
もっと小さい重量 1086 kg vs 1380 kg 127%又は1380 kg。 自動車重量は燃費や加速度力学や停止距離などに影響を与える。
もっと沢山座席 5個 vs 2個 3個

9 つ理由-購入するには: Lotus Esprit

エンジンとトランスミッション
もっと多くシリンダー 8 vs 4 4 つのシリンダーに多い。 シリンダーが多いほど振動が少なくなりし、ストロークの間の一時停止が小さいので、エンジンがもっとスムーズに作動する(トルクがゆっくり高くなる)。それによって、エンジンの効率が増大させる(1馬力による燃費量が少なくなるために)ので始動がもっとよい。短所:複雑な構造、その結果、より多くの困難かつ高価メンテナンス。
もっと大きなピストン径 83mm vs 73mm 12%またはより多い10mm。 シリンダーの直径が大きいほど、吸気弁も大きく、充填係数は高くなる。排気量も多くなることは短所である。
もっと長いピストン行程 81mm vs 71。6mm 12%またはより多い9。4 mm。 燃料消費量は長いストロークほど少ない。したがって、毒性物の排出を減らす。
もっと高いエンジン出力

350 馬力 vs 90 馬力

260 KW vs 66 KW

74%またはより多い260 馬力 自動車の容量が高いほど最大速度は高い。馬力を上げることは、自動車税を増加させることを忘れないでください!
もっと高いのトルク

400 Nm vs 114 Nm

295 lbs-ft vs 84 lbs-ft

72%またはより多い286 Nm。 トルクが高いほど加速度は速い。
生産性
0から100km/hまでもっと早い加速 4。8 秒 vs 12。5 秒 7。7 秒
もっと高い最高速度 274 km/h vs 177 km/h 97 km/h
重量と容積
もっと多い燃料タンク容量 73 l。 vs 42 l。 42%又は31 l。
保証
標準保証がもっと高いレベルで - 走行距離 1600000 km vs 150000 km 91%又は1450000 km

中立理由: Honda Jazz vs。 Lotus Esprit

エンジンとトランスミッション
エンジン回転数(RPM) 6000 回転/分と6500 回転/分 8%又は500回転/分でより少ない。
排気量 1198 cm3 vs 3506 cm3 66%又は2308cm3により少ない
エンジン取付位置 フロントクロス vs 中間位置
シリンダ取付位置 のインライン vs V8
カムシャフト SOHC vs DOHC
燃料供給 燃料噴射装置 vs ダブルターボチャージャーによる燃料噴射
寸法
長さ 3900mm vs 4369mm 11%又は469mmより短い
広さ 1695mm vs 1883mm 10%又は188mmより短い
高さ 1525mm vs 1150mm 25%又は375mmより長い
ホイールとタイヤ
前タイヤ寸法 175/65 R15 vs 235/40 ZR17
後タイヤ寸法 175/65 R15 vs 285/35 ZR18
スペアタイヤ すぐに修理用タイヤ修理システム vs コンパクト (省スペース)
車輪型 15" 合金ホイール vs 前の 8。5J/黒色 10J
車輪スタイル 5 スポーク vs OZ/ 6 スポーク

関連した:

*ピキングによって技術的性能は異なる可能である(最新製造されたモディフィケーションから取った性能)