はどちらが良いですか:ホンダ レジェンドはホンダ シャトル?


ホンダ レジェンド
ホンダ シャトル
ホンダ レジェンド
ホンダ シャトル

理由7つ理由-購入するにはホンダ レジェンド

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    7% 又は 6.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    96 mm ピストンストローク 89.4 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    19% 又は 17 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    90 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    63% 又は 185 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    295 馬力 もっと高いエンジン出力 110 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    64% 又は 237 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    371 Nm @ 5000 rpm. トルク 134 Nm @ 5000 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    59% 又は 2168 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3664 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    45% 又は 33 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    73 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量

理由6つ理由-購入するにはホンダ シャトル

  1. もっと 圧縮
    17%又は2.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.2 圧縮 13.5 圧縮
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -222%又は8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.6-3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 重量
    46%又は590 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1860 kg 重量 1270-1300 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    22%又は2.12 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.92 m 旋回半径 9.8-10.4 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    11%又は270 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2800 mm ホイールベース 2530 mm ホイールベース

中立理由:ホンダ レジェンドvs。ホンダ シャトル

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. ドア
    4 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    ホンダ レジェンド 517 mm もっと.
    4957 mm 長さ 4440 mm 長さ

  5. ホンダ レジェンド 150 mm もっと.
    1845 mm 幅 1695 mm 幅
  6. 高さ
    ホンダ シャトル 8%又は120 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1570 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    235/50 R17; 245/45 R 前タイヤサイズ 185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1575 mm 前輪トラック 1475-1480 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1585 mm 後輪トラック 1465-1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.2
圧縮
13.5
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
89.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
90 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
110 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
エンジン容量
3664 cc
エンジン容量
1496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.6-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
73 l
燃料タンク容量
40 l
重量と容量
重量
1860 kg
重量
1270-1300 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.92 m
旋回半径
9.8-10.4 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4957 mm
長さ
4440 mm
1845 mm
1695 mm
高さ
1450 mm
高さ
1570 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2530 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/50 R17; 245/45 R
前タイヤサイズ
185/60 R15; 185/55 R
前輪トラック
1575 mm
前輪トラック
1475-1480 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1465-1470 mm
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