はどちらが良いですか:ホンダ レジェンドはトヨタ クラウン?


ホンダ レジェンド
トヨタ クラウン
ホンダ レジェンド
トヨタ クラウン

理由8つ理由-購入するにはホンダ レジェンド

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    10% 又は 10 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    96 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    4% 又は 4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    90 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    17% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    295 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    6% 又は 21 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    371 Nm @ 5000 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    45% 又は 1666 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3664 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    10% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    73 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    4% 又は 120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2800 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    26%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    30%又は4.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    16.3 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    10%又は170 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1860 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    8%又は0.92 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.92 m 旋回半径 11 m 旋回半径

中立理由:ホンダ レジェンドvs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    ホンダ レジェンド 47 mm もっと.
    4957 mm 長さ 4910 mm 長さ

  6. ホンダ レジェンド 45 mm もっと.
    1845 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ クラウン 5 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1455 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1575 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1585 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
90 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
3664 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
16.3 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
73 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1860 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.92 m
旋回半径
11 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4957 mm
長さ
4910 mm
1845 mm
1800 mm
高さ
1450 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2920 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1575 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
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