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はどちらが良いですか:ホンダ S2000はChevrolet Trans Sport?
ホンダ S2000
Chevrolet Trans Sport
理由8つ理由-購入するにはホンダ S2000
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
14% 又は 1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11.1 圧縮 9.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.7 mm ピストンストローク 84 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
23% 又は 56 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
242 馬力 もっと高いエンジン出力 186 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
53 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
240 km/h 最高速度 187 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
81% 又は 5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.2 秒 0~100 kmhの加速度 11.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 重量
39% 又は 490 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1250 kg 重量 1740 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
27% 又は 645 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2400 mm ホイールベース 3045 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはChevrolet Trans Sport
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダー穴
5%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
87 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっと トルク
18%又は49 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
221 Nm @ 6500-7500 rpm. トルク 270 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
36%又は1193 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2157 cc エンジン容量 3350 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
47%又は45 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 95 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
77%又は525 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
160 l 最小トランク容量 685 l 最小トランク容量 -
もっと シート
5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 7 シート
中立理由:ホンダ S2000vs。Chevrolet Trans Sport
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Chevrolet Trans Sport 37%又は895 kg もっと.
1535 kg 最大許容重量 2430 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Chevrolet Trans Sport 19%又は978 mm もっと.
4135 mm 長さ 5113 mm 長さ -
幅
Chevrolet Trans Sport 5%又は100 mm もっと.
1750 mm 幅 1850 mm 幅 -
高さ
Chevrolet Trans Sport 26%又は445 mm もっと.
1285 mm 高さ 1730 mm 高さ -
前輪トラック
1470 mm 前輪トラック 1560 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1510 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11.1
圧縮
9.5
ピストンストローク
90.7 mm
ピストンストローク
84 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
87 mm
シリンダー穴
92 mm
性能
エンジン出力
242 馬力 @ 7800 rpm.
エンジン出力
186 馬力 @ 5200 rpm.
トルク
221 Nm @ 6500-7500 rpm.
トルク
270 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
5.9 秒
0~60 mphの加速度
10.6 秒
最高速度
240 km/h
最高速度
187 km/h
エンジン容量
2157 cc
エンジン容量
3350 cc
0~100 kmhの加速度
6.2 秒
0~100 kmhの加速度
11.2 秒
燃費
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃費(街中)
13.2 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
95 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
160 l
最小トランク容量
685 l
最大許容重量
1535 kg
最大許容重量
2430 kg
重量
1250 kg
重量
1740 kg
シート
2
シート
7
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4135 mm
長さ
5113 mm
幅
1750 mm
幅
1850 mm
高さ
1285 mm
高さ
1730 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールベース
3045 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1470 mm
前輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1610 mm
又は他モデルをご選択ください:
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