はどちらが良いですか:ホンダ シャトルはPeugeot 806?


ホンダ シャトル
Peugeot 806
ホンダ シャトル
Peugeot 806

理由7つ理由-購入するにはホンダ シャトル

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    2% 又は 1.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    89.4 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    16% 又は 18 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    110 馬力 もっと高いエンジン出力 92 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    55% 又は 4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    3.6-3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 重量
    23% 又は 295 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1270-1300 kg 重量 1565 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    12% 又は 294 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2530 mm ホイールベース 2824 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはPeugeot 806

  1. もっと 圧縮
    38%又は8.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13.5 圧縮 21.8 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    12%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  3. もっと トルク
    32%又は62 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    134 Nm @ 5000 rpm. トルク 196 Nm @ 2250 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    21%又は409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 1905 cc エンジン容量
  5. もっと 燃料タンク容量
    50%又は40 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量

中立理由:ホンダ シャトルvs。Peugeot 806

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    Peugeot 806 14 mm もっと.
    4440 mm 長さ 4454 mm 長さ

  5. Peugeot 806 8%又は139 mm もっと.
    1695 mm 幅 1834 mm 幅
  6. 高さ
    Peugeot 806 8%又は144 mm もっと.
    1570 mm 高さ 1714 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ 205/65 R15 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1475-1480 mm 前輪トラック 1534 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1465-1470 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
13.5
圧縮
21.8
ピストンストローク
89.4 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
110 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
92 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
トルク
196 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1905 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.6-3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
80 l
重量と容量
重量
1270-1300 kg
重量
1565 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4440 mm
長さ
4454 mm
1695 mm
1834 mm
高さ
1570 mm
高さ
1714 mm
ホイールベース
2530 mm
ホイールベース
2824 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/60 R15; 185/55 R
前タイヤサイズ
205/65 R15
前輪トラック
1475-1480 mm
前輪トラック
1534 mm
後輪トラック
1465-1470 mm
後輪トラック
1540 mm
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