はどちらが良いですか:ホンダ シャトルはPorsche Panamera?


ホンダ シャトル
Porsche Panamera
ホンダ シャトル
Porsche Panamera

理由6つ理由-購入するにはホンダ シャトル

  1. もっと圧縮
    22% 又は 3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13.5 圧縮 10.5 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    89.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    56% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    3.6-3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.2-8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 重量
    51% 又は 645 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1270-1300 kg 重量 1915 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    16% 又は 1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.8-10.4 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    17% 又は 420 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2530 mm ホイールベース 2950 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはPorsche Panamera

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    14%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73 mm シリンダー穴 84.5 mm シリンダー穴
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    75%又は330 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    110 馬力 もっと高いエンジン出力 440 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    76%又は416 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    134 Nm @ 5000 rpm. トルク 550 Nm @ 1750-5500 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    48%又は1398 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 2894 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    47%又は35 (90 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 75 (90 optional) l 燃料タンク容量

中立理由:ホンダ シャトルvs。Porsche Panamera

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    Porsche Panamera 12%又は609 mm もっと.
    4440 mm 長さ 5049 mm 長さ

  5. Porsche Panamera 12%又は242 mm もっと.
    1695 mm 幅 1937 mm 幅
  6. 高さ
    ホンダ シャトル 142 mm もっと.
    1570 mm 高さ 1428 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ 265/45 ZR 19; 295/40 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1475-1480 mm 前輪トラック 1671 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1465-1470 mm 後輪トラック 1651 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13.5
圧縮
10.5
ピストンストローク
89.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
84.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
8 PDK
性能
エンジン出力
110 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
440 馬力 @ 5650-6600 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
トルク
550 Nm @ 1750-5500 rpm.
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
2894 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.6-3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.2-8.3 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
75 (90 optional) l
重量と容量
重量
1270-1300 kg
重量
1915 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.8-10.4 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4440 mm
長さ
5049 mm
1695 mm
1937 mm
高さ
1570 mm
高さ
1428 mm
ホイールベース
2530 mm
ホイールベース
2950 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/60 R15; 185/55 R
前タイヤサイズ
265/45 ZR 19; 295/40
前輪トラック
1475-1480 mm
前輪トラック
1671 mm
後輪トラック
1465-1470 mm
後輪トラック
1651 mm
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