はどちらが良いですか:Hummer H2はスズキ イグニス?


Hummer H2
スズキ イグニス
Hummer H2
スズキ イグニス

理由7つ理由-購入するにはHummer H2

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    19% 又は 17.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    29% 又は 30.25 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    103.25 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    77% 又は 307 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    398 馬力 もっと高いエンジン出力 91 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    79% 又は 456 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    574 Nm @ 4400 rpm. トルク 118 Nm @ 4400 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    80% 又は 4920 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    6162 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    75% 又は 91 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    121 l 燃料タンク容量 30 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはスズキ イグニス

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    16%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 12.5 圧縮
  3. より少ない 重量
    239%又は2127 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    3017 kg 重量 890-920 kg 重量
  4. より少ない 旋回半径
    41%又は3.85 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    13.25 m 旋回半径 9.4 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    28%又は683 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3118 mm ホイールベース 2435 mm ホイールベース

中立理由:Hummer H2vs。スズキ イグニス

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Hummer H2 1120 mm もっと.
    4820 mm 長さ 3700 mm 長さ

  6. Hummer H2 403 mm もっと.
    2063 mm 幅 1660-1690 mm 幅
  7. 高さ
    Hummer H2 388 mm もっと.
    1993 mm 高さ 1605 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    257 mm 最低地上高 180 mm 最低地上高
  9. 前タイヤサイズ
    315/70 R17 前タイヤサイズ 175/65 R15 84H; 175/ 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1763 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1763 mm 後輪トラック 1460 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
12.5
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
103.25 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
398 馬力 @ 5700 rpm.
エンジン出力
91 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
574 Nm @ 4400 rpm.
トルク
118 Nm @ 4400 rpm.
エンジン容量
6162 cc
エンジン容量
1242 cc
燃費
燃料タンク容量
121 l
燃料タンク容量
30 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
3017 kg
重量
890-920 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
13.25 m
旋回半径
9.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4820 mm
長さ
3700 mm
2063 mm
1660-1690 mm
高さ
1993 mm
高さ
1605 mm
ホイールベース
3118 mm
ホイールベース
2435 mm
最低地上高
257 mm
最低地上高
180 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
315/70 R17
前タイヤサイズ
175/65 R15 84H; 175/
前輪トラック
1763 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1763 mm
後輪トラック
1460 mm
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