はどちらが良いですか:Hyundai Getzはスバル レガシィ?


Hyundai Getz
スバル レガシィ
Hyundai Getz
スバル レガシィ

理由7つ理由-購入するにはHyundai Getz

  1. もっと圧縮
    40% 又は 7.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    17.7 圧縮 10.6 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    7% 又は 6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    45% 又は 3.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    45% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4 l/100 km 燃費(高速道路) 7.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    36% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.3 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    63% 又は 664 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1050 kg 重量 1714-1719 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    12% 又は 295 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2455 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはスバル レガシィ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    12%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    68%又は178 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    82 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    51%又は193 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    182 Nm @ 2000 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    37%又は891 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1493 cc エンジン容量 2384 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    36%又は25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量

中立理由:Hyundai Getzvs。スバル レガシィ

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  3. ドア
    3/5 ドア 4 ドア
  4. 長さ
    スバル レガシィ 21%又は1031 mm もっと.
    3810 mm 長さ 4841 mm 長さ

  5. スバル レガシィ 9%又は174 mm もっと.
    1665 mm 幅 1839 mm 幅
  6. 高さ
    スバル レガシィ 1%又は11 mm もっと.
    1490 mm 高さ 1501 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    175/65 R14 前タイヤサイズ 225/50 R18 95V 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1450 mm 前輪トラック 1580 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1440 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17.7
圧縮
10.6
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
82 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
182 Nm @ 2000 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
1493 cc
エンジン容量
2384 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4 l/100 km
燃費(高速道路)
7.3 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1050 kg
重量
1714-1719 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
3/5
ドア
4
寸法
長さ
3810 mm
長さ
4841 mm
1665 mm
1839 mm
高さ
1490 mm
高さ
1501 mm
ホイールベース
2455 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R14
前タイヤサイズ
225/50 R18 95V
前輪トラック
1450 mm
前輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1440 mm
後輪トラック
1610 mm
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