はどちらが良いですか:Hyundai i20はマツダ 121?


Hyundai i20
マツダ 121
Hyundai i20
マツダ 121

理由4つ理由-購入するにはHyundai i20

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  3. もっともっと高いエンジン出力
    33% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    90 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    52% 又は 115 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 105 Nm @ 2500 rpm. トルク

理由3つ理由-購入するにはマツダ 121

  1. もっと エンジン容量
    20%又は357 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1396 cc エンジン容量 1753 cc エンジン容量
  2. もっと 燃料タンク容量
    5%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 42 l 燃料タンク容量
  3. より少ない ホイールベース
    5%又は124 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2570 mm ホイールベース 2446 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai i20vs。マツダ 121

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. ドア
    5 ドア 3 ドア
  5. 長さ
    Hyundai i20 157 mm もっと.
    3985 mm 長さ 3828 mm 長さ

  6. Hyundai i20 100 mm もっと.
    1734 mm 幅 1634 mm 幅
  7. 高さ
    Hyundai i20 175 mm もっと.
    1505 mm 高さ 1330 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    185/70 R14; 185/65 R 前タイヤサイズ 165/70 R13 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 4800 rpm.
トルク
220 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
105 Nm @ 2500 rpm.
エンジン容量
1396 cc
エンジン容量
1753 cc
燃費
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
42 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
3
寸法
長さ
3985 mm
長さ
3828 mm
1734 mm
1634 mm
高さ
1505 mm
高さ
1330 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールベース
2446 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/70 R14; 185/65 R
前タイヤサイズ
165/70 R13
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