はどちらが良いですか:Hyundai i30はAudi S6?

理由8つ理由-購入するにはHyundai i30

1. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   34% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.2-6.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

2. より少ない 燃費（高速道路）
   30% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.9 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.6 l/100 km 燃費（高速道路）

3. より少ない 燃費（街中）
   41% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.4 l/100 km 燃費（街中）

   7.4 l/100 km 燃費（街中）

4. より少ない CO2排出
   53% 又は 57 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   107 (172 g/mile) CO2排出

   164 (264 g/mile) CO2排出

5. より少ない hC
   15% 又は 100 kg
   

   650 kg hC

   750 kg hC

6. もっと最大トランクスペース
   68% 又は 1130 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1650 l 最大トランクスペース

   520 l 最大トランクスペース

7. より少ない 重量
   43% 又は 585 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1370-1526 kg 重量

   1955 kg 重量

8. より少ない ホイールベース
   10% 又は 278 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2650 mm ホイールベース

   2928 mm ホイールベース

理由13つ理由-購入するにはAudi S6

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. ピストンストローク もっと
   6%又は5.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85.8 mm ピストンストローク

   91.4 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   77 mm シリンダー穴

   83 mm シリンダー穴

4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   7 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

5. もっと もっと高いエンジン出力
   67%又は234 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   115 馬力 もっと高いエンジン出力

   349 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   60%又は420 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク

   700 Nm @ 2500-3100 rpm. トルク

7. もっと 最高速度
   58 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   192 km/h 最高速度

   250 km/h 最高速度

8. もっと エンジン容量
   46%又は1369 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1598 cc エンジン容量

   2967 cc エンジン容量

9. もっと 0～100 kmhの加速度
   122%又は6.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   11.1 秒 0～100 kmhの加速度

   5 秒 0～100 kmhの加速度

10. もっと 燃料タンク容量
    21%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    50 l 燃料タンク容量

    63 l 燃料タンク容量

11. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    29%又は600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

    2100 kg ブレーキでの最大牽引重量

12. もっと 支持力
    11%又は10 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    80 kg 支持力

    90 kg 支持力

13. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
    16%又は15 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    80 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    95 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

中立理由:Hyundai i30vs。Audi S6

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Audi S6 25%又は650 kg もっと.
   

   1940 kg 最大許容重量

   2590 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   Audi S6 7%又は369 mm もっと.
   

   4585 mm 長さ

   4954 mm 長さ

7. 幅
   Audi S6 5%又は91 mm もっと.
   

   1795 mm 幅

   1886 mm 幅

8. 高さ
   Hyundai i30 29 mm もっと.
   

   1475 mm 高さ

   1446 mm 高さ

9. 前輪トラック
   

   1559-1573 mm 前輪トラック

   1620 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1567-1581 mm 後輪トラック

    1603 mm 後輪トラック