はどちらが良いですか:Hyundai i30はOpel Commodore?


Hyundai i30
Opel Commodore
Hyundai i30
Opel Commodore

理由9つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    19% 又は 16 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 69.8 mm ピストンストローク
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっとトルク
    34% 又は 95 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 185 Nm @ 4600 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    192 km/h 最高速度 182 km/h 最高速度
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    22% 又は 2.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.1 秒 0~100 kmhの加速度 13.5 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    65% 又は 7.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. もっとブレーキでの最大牽引重量
    7% 又は 100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 1400 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. より少ない ホイールベース
    1% 又は 18 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはOpel Commodore

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    11%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    12%又は15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 130 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと エンジン容量
    36%又は892 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 2490 cc エンジン容量
  5. もっと 燃料タンク容量
    29%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  6. より少ない hC
    3%又は20 kg
    650 kg hC 630 kg hC
  7. もっと 支持力
    20%又は20 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    80 kg 支持力 100 kg 支持力
  8. より少ない 重量
    3%又は38 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370-1526 kg 重量 1332 kg 重量

中立理由:Hyundai i30vs。Opel Commodore

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Hyundai i30 5 kg もっと.
    1940 kg 最大許容重量 1935 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 前方オーバハング
    905 mm 前方オーバハング 956 mm 前方オーバハング
  7. 長さ
    Opel Commodore 3%又は147 mm もっと.
    4585 mm 長さ 4732 mm 長さ

  8. Hyundai i30 73 mm もっと.
    1795 mm 幅 1722 mm 幅
  9. 高さ
    Hyundai i30 5 mm もっと.
    1475 mm 高さ 1470 mm 高さ
  10. 前輪トラック
    1559-1573 mm 前輪トラック 1447 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1567-1581 mm 後輪トラック 1438 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
69.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
87 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
185 Nm @ 4600 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
12.8 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
182 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2490 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
HC
650 kg
HC
630 kg
重量と容量
最大許容重量
1940 kg
最大許容重量
1935 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
630 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1400 kg
支持力
80 kg
支持力
100 kg
重量
1370-1526 kg
重量
1332 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
905 mm
前方オーバハング
956 mm
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4732 mm
1795 mm
1722 mm
高さ
1475 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1447 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1438 mm
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