はどちらが良いですか:Hyundai i30はOpel GT?


Hyundai i30
Opel GT
Hyundai i30
Opel GT

理由8つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    55% 又は 5.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    43% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    66% 又は 8.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.4 l/100 km 燃費(街中) 13 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない CO2排出
    104% 又は 111 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    107 (172 g/mile) CO2排出 218 (351 g/mile) CO2排出
  5. もっと欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6d 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準
  6. もっと最小トランク容量
    76% 又は 455 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    602 l 最小トランク容量 147 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    3% 又は 36 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370-1526 kg 重量 1406 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由9つ理由-購入するにはOpel GT

  1. ピストンストローク もっと
    0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    10%又は9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    56%又は149 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 264 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    21%又は73 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 353 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    38 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    192 km/h 最高速度 230 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    20%又は400 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    95%又は5.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.1 秒 0~100 kmhの加速度 5.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと 燃料タンク容量
    4%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  9. より少ない ホイールベース
    10%又は235 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2415 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai i30vs。Opel GT

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  3. ドア
    5 ドア 2 ドア
  4. 長さ
    Hyundai i30 485 mm もっと.
    4585 mm 長さ 4100 mm 長さ

  5. Opel GT 1%又は18 mm もっと.
    1795 mm 幅 1813 mm 幅
  6. 高さ
    Hyundai i30 201 mm もっと.
    1475 mm 高さ 1274 mm 高さ
  7. 前輪トラック
    1559-1573 mm 前輪トラック 1543 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1567-1581 mm 後輪トラック 1561 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
264 馬力 @ 5300 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
353 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
5.4 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
230 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
5.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
13 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
218 (351 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
147 l
重量
1370-1526 kg
重量
1406 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4100 mm
1795 mm
1813 mm
高さ
1475 mm
高さ
1274 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2415 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1561 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: