はどちらが良いですか:Hyundai H-1はマツダ CX-5?

理由11つ理由-購入するにはHyundai H-1

1. もっと圧縮
   12% 又は 2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.4 圧縮

   14.4 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   2% 又は 1.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   96 mm ピストンストローク

   94.3 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   5% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   91 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   12% 又は 20 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   170 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   14% 又は 61 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   12% 又は 306 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2497 cc エンジン容量

   2191 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   25% 又は 19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   75 l 燃料タンク容量

   56 l 燃料タンク容量

8. もっと最小トランク容量
   80% 又は 2017 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   2511 l 最小トランク容量

   494 l 最小トランク容量

9. もっと最大トランクスペース
   64% 又は 2818 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   4426 l 最大トランクスペース

   1608 l 最大トランクスペース

10. もっと支持力
    38% 又は 30 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    80 kg 支持力

    50 kg 支持力

11. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    16% 又は 16 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    100 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   5 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

2. もっと 最高速度
   20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   180 km/h 最高速度

   200 km/h 最高速度

3. もっと 0～100 kmhの加速度
   36%又は3.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   14.6 秒 0～100 kmhの加速度

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   38%又は3.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   8.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. より少ない 燃費（高速道路）
   29%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   7.2 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

6. より少ない 燃費（街中）
   47%又は5.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   11.5 l/100 km 燃費（街中）

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

7. より少ない CO2排出
   62%又は88 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   231 (372 g/mile) CO2排出

   143 (230 g/mile) CO2排出

8. もっと ブレーキでの最大牽引重量
   25%又は500 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
   

   1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

   2000 kg ブレーキでの最大牽引重量

9. より少ない 重量
   28%又は448 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   2059-2135 kg 重量

   1611-1680 kg 重量

10. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    3-6 シート

    5 シート

11. より少ない ホイールベース
    19%又は500 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    3200 mm ホイールベース

    2700 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai H-1vs。マツダ CX-5

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Hyundai H-1 1057 kg もっと.
   

   3200 kg 最大許容重量

   2143 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Hyundai H-1 600 mm もっと.
   

   5150 mm 長さ

   4550 mm 長さ

7. 幅
   Hyundai H-1 80 mm もっと.
   

   1920 mm 幅

   1840 mm 幅

8. 高さ
   Hyundai H-1 255 mm もっと.
   

   1935 mm 高さ

   1680 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   190 mm 最低地上高

   185 - 193 mm 最低地上高

10. 前輪トラック
    

    1685 mm 前輪トラック

    1595 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1660 mm 後輪トラック

    1595 mm 後輪トラック