はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはレクサス GS?


Jaguar F-type
レクサス GS
Jaguar F-type
レクサス GS

理由9つ理由-購入するにはJaguar F-type

  1. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.49 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92.99 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク
  2. もっとトルク
    9% 又は 53 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク
  3. もっと最高速度
    15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    285 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度
  4. もっとエンジン容量
    1% 又は 31 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5000 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    14% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと燃料タンク容量
    6% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  7. より少ない CO2排出
    7% 又は 16 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    244 (393 g/mile) CO2排出 260 (418 g/mile) CO2排出
  8. より少ない 重量
    10% 又は 170 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1660 kg 重量 1830 kg 重量
  9. より少ない ホイールベース
    9% 又は 228 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2622 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはレクサス GS

  1. もっと 圧縮
    23%又は2.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 12.3 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    2%又は1.49 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92.51 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    4%又は17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    450 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと 最小トランク容量
    41%又は163 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    233 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量
  5. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Jaguar F-typevs。レクサス GS

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射
  3. ドア
    2 ドア 4 ドア
  4. ミラーを含んだ幅
    2042 mm ミラーを含んだ幅 2085 mm ミラーを含んだ幅
  5. 長さ
    レクサス GS 9%又は445 mm もっと.
    4470 mm 長さ 4915 mm 長さ
  6. 高さ
    レクサス GS 9%又は133 mm もっと.
    1307 mm 高さ 1440 mm 高さ
  7. 前輪トラック
    1584 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1628 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
12.3
ピストンストローク
92.99 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
92.51 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
性能
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
285 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
排気
CO2排出
244 (393 g/mile)
CO2排出
260 (418 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
233 l
最小トランク容量
396 l
重量
1660 kg
重量
1830 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2042 mm
ミラーを含んだ幅
2085 mm
寸法
長さ
4470 mm
長さ
4915 mm
高さ
1307 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1584 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1560 mm
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