はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはトヨタ スープラ?


Jaguar F-type
トヨタ スープラ
Jaguar F-type
トヨタ スープラ

理由8つ理由-購入するにはJaguar F-type

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    11% 又は 10.51 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92.51 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    43% 又は 192 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    450 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    31% 又は 180 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    285 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    60% 又は 3002 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5000 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    13% 又は 0.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.6 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    26% 又は 18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量

理由6つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと 圧縮
    7%又は0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 10.2 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    2%又は1.61 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92.99 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. より少ない CO2排出
    81%又は109 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    244 (393 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出
  4. もっと 最小トランク容量
    20%又は57 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    233 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量
  5. より少ない 重量
    19%又は265 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1660 kg 重量 1395 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    6%又は152 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2622 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:Jaguar F-typevs。トヨタ スープラ

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  3. ドア
    2 ドア 2 ドア
  4. 長さ
    Jaguar F-type 91 mm もっと.
    4470 mm 長さ 4379 mm 長さ

  5. Jaguar F-type 69 mm もっと.
    1923 mm 幅 1854 mm 幅
  6. 高さ
    Jaguar F-type 8 mm もっと.
    1307 mm 高さ 1299 mm 高さ
  7. 前輪トラック
    1584 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1628 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
92.99 mm
ピストンストローク
94.6 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92.51 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Quickshift
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
4.4 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
285 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
244 (393 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
233 l
最小トランク容量
290 l
重量
1660 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4470 mm
長さ
4379 mm
1923 mm
1854 mm
高さ
1307 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1584 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1589 mm
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