はどちらが良いですか:Jeep Commanderは三菱 パジェロ?

理由7つ理由-購入するにはJeep Commander

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと圧縮
   12% 又は 2.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   17.7 圧縮

   15.5 圧縮

3. もっともっと高いエンジン出力
   17% 又は 37 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   218 馬力 もっと高いエンジン出力

   181 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   16% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   510 Nm @ 1600 rpm. トルク

   430 Nm @ 2500 rpm. トルク

5. もっとエンジン容量
   18% 又は 545 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2987 cc エンジン容量

   2442 cc エンジン容量

6. もっと燃料タンク容量
   13% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   78 l 燃料タンク容量

   68 l 燃料タンク容量

7. より少ない ホイールベース
   1% 又は 19 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2781 mm ホイールベース

   2800 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するには三菱 パジェロ

1. ピストンストローク もっと
   12%又は13.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   92 mm ピストンストローク

   105.1 mm ピストンストローク

2. もっと シリンダー穴
   3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   83 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   5 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

4. より少ない 重量
   16%又は305 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   2245 kg 重量

   1940 kg 重量

中立理由:Jeep Commandervs。三菱 パジェロ

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   三菱 パジェロ 1%又は38 mm もっと.
   

   4787 mm 長さ

   4825 mm 長さ

6. 幅
   Jeep Commander 85 mm もっと.
   

   1900 mm 幅

   1815 mm 幅

7. 高さ
   三菱 パジェロ 9 mm もっと.
   

   1826 mm 高さ

   1835 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   245/65R17 前タイヤサイズ

   265/60 R18 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1589 mm 前輪トラック

   1520 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1589 mm 後輪トラック

    1515 mm 後輪トラック