はどちらが良いですか:Jeep Patriotはマツダ CX-7?


Jeep Patriot
マツダ CX-7
Jeep Patriot
マツダ CX-7

理由7つ理由-購入するにはJeep Patriot

  1. ピストンストロークもっと
    3% 又は 3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    97 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    88 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    1% 又は 1 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    174 馬力 もっと高いエンジン出力 173 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとエンジン容量
    7% 又は 176 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2360 cc エンジン容量 2184 cc エンジン容量
  5. もっと最小トランク容量
    30% 又は 197 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    652 l 最小トランク容量 455 l 最小トランク容量
  6. もっと最大トランクスペース
    56% 又は 1003 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1777 l 最大トランクスペース 774 l 最大トランクスペース
  7. より少ない ホイールベース
    4% 又は 115 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2635 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはマツダ CX-7

  1. もっと 圧縮
    36%又は5.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 16.3 圧縮
  2. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  3. もっと トルク
    44%又は177 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    223 Nm @ 4400 rpm. トルク 400 Nm @ 2000 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    16%又は1.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. もっと 燃料タンク容量
    25%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 69 l 燃料タンク容量

中立理由:Jeep Patriotvs。マツダ CX-7

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    マツダ CX-7 6%又は290 mm もっと.
    4410 mm 長さ 4700 mm 長さ

  6. マツダ CX-7 6%又は114 mm もっと.
    1756 mm 幅 1870 mm 幅
  7. 高さ
    マツダ CX-7 8 mm もっと.
    1637 mm 高さ 1645 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    215/60R17 前タイヤサイズ 235/60 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1520 mm 前輪トラック 1615 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1520 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
16.3
ピストンストローク
97 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
174 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
173 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
223 Nm @ 4400 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
2360 cc
エンジン容量
2184 cc
燃費
燃費(高速道路)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
9.1 l/100 km
燃費(街中)
9.1 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
69 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
652 l
最小トランク容量
455 l
最大トランクスペース
1777 l
最大トランクスペース
774 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4410 mm
長さ
4700 mm
1756 mm
1870 mm
高さ
1637 mm
高さ
1645 mm
ホイールベース
2635 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/60R17
前タイヤサイズ
235/60 R18; 235/55 R
前輪トラック
1520 mm
前輪トラック
1615 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1610 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: