はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dはLand Rover Range Rover Sport?


Kia Pro Cee'd
Land Rover Range Rover Sport
Kia Pro Cee'd
Land Rover Range Rover Sport

理由4つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっと圧縮
    40% 又は 6.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    15.9 圧縮 9.5 圧縮
  2. もっと最小トランク容量
    54% 又は 319 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    594 l 最小トランク容量 275 l 最小トランク容量
  3. より少ない 旋回半径
    18% 又は 1.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 12.5 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    10% 又は 273 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2923 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはLand Rover Range Rover Sport

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 8 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    8%又は7.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 93 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    17%又は15.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 92.5 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    76%又は439 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 575 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    54%又は380 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 700 Nm @ 3500-5000 rpm. トルク
  7. もっと エンジン容量
    68%又は3402 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量
  8. もっと 燃料タンク容量
    52%又は54 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 104 l 燃料タンク容量

中立理由:Kia Pro Cee'dvs。Land Rover Range Rover Sport

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Land Rover Range Rover Sport 6%又は274 mm もっと.
    4605 mm 長さ 4879 mm 長さ
  6. 高さ
    Land Rover Range Rover Sport 21%又は381 mm もっと.
    1422 mm 高さ 1803 mm 高さ
  7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    135 mm 最低地上高 213-278 mm 最低地上高
  8. 前輪トラック
    1559 mm 前輪トラック 1693 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1567 mm 後輪トラック 1686 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.9
圧縮
9.5
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
93 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
92.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
575 馬力 @ 6000-6500 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
700 Nm @ 3500-5000 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
5000 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
104 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
594 l
最小トランク容量
275 l
シート
5
シート
5-7
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
12.5 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4605 mm
長さ
4879 mm
高さ
1422 mm
高さ
1803 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2923 mm
最低地上高
135 mm
最低地上高
213-278 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559 mm
前輪トラック
1693 mm
後輪トラック
1567 mm
後輪トラック
1686 mm
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