はどちらが良いですか:Kia Pro Cee'dはVolvo 960?


Kia Pro Cee'd
Volvo 960
Kia Pro Cee'd
Volvo 960

理由6つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっとシリンダー穴
    1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 76.5 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    15% 又は 21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    30% 又は 95 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 225 Nm @ 2400 rpm. トルク
  6. より少ない ホイールベース
    5% 又は 120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2770 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはVolvo 960

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    31%又は7.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    15.9 圧縮 23 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    1%又は0.60000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 86.4 mm ピストンストローク
  4. もっと エンジン容量
    33%又は785 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 2383 cc エンジン容量
  5. もっと 燃料タンク容量
    38%又は30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
  6. もっと 最小トランク容量
    40%又は398 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    594 l 最小トランク容量 992 l 最小トランク容量

中立理由:Kia Pro Cee'dvs。Volvo 960

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo 960 5%又は255 mm もっと.
    4605 mm 長さ 4860 mm 長さ

  6. Kia Pro Cee'd 50 mm もっと.
    1800 mm 幅 1750 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo 960 1%又は12 mm もっと.
    1422 mm 高さ 1434 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    225/45 R17 前タイヤサイズ 195/65 R15 V 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1559 mm 前輪トラック 1502 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1567 mm 後輪トラック 1502 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
15.9
圧縮
23
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
86.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
76.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4800 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
225 Nm @ 2400 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2383 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
最小トランク容量
594 l
最小トランク容量
992 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4605 mm
長さ
4860 mm
1800 mm
1750 mm
高さ
1422 mm
高さ
1434 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2770 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/45 R17
前タイヤサイズ
195/65 R15 V
前輪トラック
1559 mm
前輪トラック
1502 mm
後輪トラック
1567 mm
後輪トラック
1502 mm
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