はどちらが良いですか:Lada 2110はLada 2104?


Lada 2110
Lada 2104
Lada 2110
Lada 2104

理由6つ理由-購入するにはLada 2110

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    19% 又は 2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 8.5 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    23% 又は 21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    92 馬力 もっと高いエンジン出力 71 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    19% 又は 24 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    128 Nm @ 3700 rpm. トルク 104 Nm @ 3400 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    3% 又は 50 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1500 cc エンジン容量 1450 cc エンジン容量

理由1つ理由-購入するにはLada 2104

  1. ピストンストローク もっと
    11%又は9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    71 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク

中立理由:Lada 2110vs。Lada 2104

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 キャリブレーター
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
8.5
ピストンストローク
71 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
76 mm
性能
エンジン出力
92 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
71 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
128 Nm @ 3700 rpm.
トルク
104 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
1500 cc
エンジン容量
1450 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
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