はどちらが良いですか:レクサス GSはレクサス LS?


レクサス GS
レクサス LS
レクサス GS
レクサス LS

理由4つ理由-購入するにはレクサス GS

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    10% 又は 47 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    467 馬力 もっと高いエンジン出力 420 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとエンジン容量
    30% 又は 1513 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4969 cc エンジン容量 3456 cc エンジン容量
  4. より少ない ホイールベース
    10% 又は 275 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2850 mm ホイールベース 3125 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはレクサス LS

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと トルク
    12%又は73 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク 600 Nm トルク
  3. より少ない 抵抗係数 Cd
    18%又は0.05 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.33 抵抗係数 Cd 0.28 抵抗係数 Cd

中立理由:レクサス GSvs。レクサス LS

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 / マルチポイント間接噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    レクサス LS 6%又は320 mm もっと.
    4915 mm 長さ 5235 mm 長さ
  6. 高さ
    レクサス LS 1%又は10 mm もっと.
    1440 mm 高さ 1450 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ 245/45 R20; 275/40 R 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
ギア オートマチックトランスミッション
10
性能
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
エンジン出力
420 馬力
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
トルク
600 Nm
エンジン容量
4969 cc
エンジン容量
3456 cc
燃費
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.33
抵抗係数 Cd
0.28
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4915 mm
長さ
5235 mm
高さ
1440 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
3125 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前タイヤサイズ
245/45 R20; 275/40 R
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: