はどちらが良いですか:マツダ 121はスバル レガシィ?


マツダ 121
スバル レガシィ
マツダ 121
スバル レガシィ

理由6つ理由-購入するにはマツダ 121

  1. もっと圧縮
    51% 又は 10.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    21.5 圧縮 10.6 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    29% 又は 2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    38% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.5 l/100 km 燃費(高速道路) 7.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    35% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.4 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    69% 又は 699 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1015 kg 重量 1714-1719 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    12% 又は 304 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2446 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはスバル レガシィ

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    12%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82.5 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    77%又は200 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    60 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    72%又は270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    105 Nm @ 2500 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    26%又は631 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1753 cc エンジン容量 2384 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    40%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量

中立理由:マツダ 121vs。スバル レガシィ

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射
  3. ドア
    3 ドア 4 ドア
  4. 長さ
    スバル レガシィ 21%又は1013 mm もっと.
    3828 mm 長さ 4841 mm 長さ

  5. スバル レガシィ 11%又は205 mm もっと.
    1634 mm 幅 1839 mm 幅
  6. 高さ
    スバル レガシィ 11%又は171 mm もっと.
    1330 mm 高さ 1501 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    165/70 R13 前タイヤサイズ 225/50 R18 95V 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1429 mm 前輪トラック 1580 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1384 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21.5
圧縮
10.6
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
82.5 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
60 馬力 @ 4800 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
105 Nm @ 2500 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
1753 cc
エンジン容量
2384 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
7.3 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1015 kg
重量
1714-1719 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
4
寸法
長さ
3828 mm
長さ
4841 mm
1634 mm
1839 mm
高さ
1330 mm
高さ
1501 mm
ホイールベース
2446 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
165/70 R13
前タイヤサイズ
225/50 R18 95V
前輪トラック
1429 mm
前輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1384 mm
後輪トラック
1610 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: