はどちらが良いですか:マツダ 3はFord Expedition?


マツダ 3
Ford Expedition
マツダ 3
Ford Expedition

理由6つ理由-購入するにはマツダ 3

  1. もっと圧縮
    32% 又は 4.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.8 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -162% 又は 7.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    -137% 又は 5.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.3-4.5 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    -165% 又は 8.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.2-5.3 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    79% 又は 1109 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1406 kg 重量 2515 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    23% 又は 618 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2725 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    6 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    69%又は259 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    58%又は367 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1600-2600 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    50%又は1737 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1759 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    52%又は56 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    66%又は641 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    330-334 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  8. もっと 最大トランクスペース
    70%又は2421 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1019 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース
  9. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    55%又は1558 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  10. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 8 シート

中立理由:マツダ 3vs。Ford Expedition

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    Ford Expedition 21%又は1176 mm もっと.
    4460 mm 長さ 5636 mm 長さ

  5. Ford Expedition 12%又は234 mm もっと.
    1795 mm 幅 2029 mm 幅
  6. 高さ
    Ford Expedition 26%又は506 mm もっと.
    1435 mm 高さ 1941 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.8
圧縮
10
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1600-2600 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1759 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3-4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
5.2-5.3 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
330-334 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
1019 l
最大トランクスペース
3440 l
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
1406 kg
重量
2515 kg
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4460 mm
長さ
5636 mm
1795 mm
2029 mm
高さ
1435 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2725 mm
ホイールベース
3343 mm
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