はどちらが良いですか:マツダ 5はマツダ MX-5?


マツダ 5
マツダ MX-5
マツダ 5
マツダ MX-5

理由11つ理由-購入するにはマツダ 5

  1. もっと圧縮
    19% 又は 3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 13 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    3% 又は 2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    75 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴
  4. もっとトルク
    44% 又は 120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 150 Nm @ 4800 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    4% 又は 64 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1560 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    15% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    6% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    21% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.4 l/100 km 燃費(街中) 8.1 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと燃料タンク容量
    25% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  10. より少ない CO2排出
    3% 又は 4 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    138 (222 g/mile) CO2排出 142 (229 g/mile) CO2排出
  11. もっとシート
    5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 2 シート

理由9つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    12%又は16 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと 最高速度
    23 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度
  4. もっと 0~100 kmhの加速度
    33%又は2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.4 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度
  5. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準
  6. もっと 最小トランク容量
    12%又は15 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    112 l 最小トランク容量 127 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    39%又は400 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1415 kg 重量 1015 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    6%又は0.56 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 10.04 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    19%又は440 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2750 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース

中立理由:マツダ 5vs。マツダ MX-5

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ 5 860 kg もっと.
    2125 kg 最大許容重量 1265 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    マツダ 5 670 mm もっと.
    4585 mm 長さ 3915 mm 長さ

  7. マツダ 5 15 mm もっと.
    1750 mm 幅 1735 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ 5 385 mm もっと.
    1615 mm 高さ 1230 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    130 mm 最低地上高 141 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    205/50 R17 前タイヤサイズ 195/50 R16 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1530 mm 前輪トラック 1495 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1520 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
13
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
74.5 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.8 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
11.4 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
138 (222 g/mile)
CO2排出
142 (229 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
112 l
最小トランク容量
127 l
最大許容重量
2125 kg
最大許容重量
1265 kg
重量
1415 kg
重量
1015 kg
シート
7
シート
2
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
10.04 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4585 mm
長さ
3915 mm
1750 mm
1735 mm
高さ
1615 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールベース
2310 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
141 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/50 R17
前タイヤサイズ
195/50 R16
前輪トラック
1530 mm
前輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1505 mm
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