はどちらが良いですか:マツダ 5はトヨタ クラウン?


マツダ 5
トヨタ クラウン
マツダ 5
トヨタ クラウン

理由7つ理由-購入するにはマツダ 5

  1. ピストンストロークもっと
    3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    30% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.6 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    44% 又は 5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.4 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    19% 又は 275 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1415 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  5. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート
  6. より少ない 旋回半径
    4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 11 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    6% 又は 170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2750 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    13%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    75 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    53%又は130 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    23%又は80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    22%又は438 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1560 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    9%又は6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量

中立理由:マツダ 5vs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ 5 120 kg もっと.
    2125 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    トヨタ クラウン 7%又は325 mm もっと.
    4585 mm 長さ 4910 mm 長さ

  7. トヨタ クラウン 3%又は50 mm もっと.
    1750 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ 5 160 mm もっと.
    1615 mm 高さ 1455 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    130 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1530 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1520 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2125 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1415 kg
重量
1690-1730 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4910 mm
1750 mm
1800 mm
高さ
1615 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールベース
2920 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1530 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
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