はどちらが良いですか:マツダ 6は三菱 アウトランダー?


マツダ 6
三菱 アウトランダー
マツダ 6
三菱 アウトランダー

理由9つ理由-購入するにはマツダ 6

  1. もっと圧縮
    17% 又は 2.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 12 圧縮
  2. もっともっと高いエンジン出力
    10% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 135 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    44% 又は 169 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 211 Nm @ 4500 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    41 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    211 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    5% 又は 0.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.0 秒 0~100 kmhの加速度 10.5 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと燃料タンク容量
    27% 又は 17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    62 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    4% 又は 17 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    480 l 最小トランク容量 463 l 最小トランク容量
  8. もっとブレーキでの最大牽引重量
    17% 又は 300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1800 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. より少ない 重量
    23% 又は 346 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1534-1599 kg 重量 1880 kg 重量

理由7つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

  1. ピストンストローク もっと
    3%又は2.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.3 mm ピストンストローク 97 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  3. もっと エンジン容量
    7%又は169 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 2360 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    64%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 1.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない CO2排出
    154%又は71 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    117 (188 g/mile) CO2排出 46 (74 g/mile) CO2排出
  6. より少ない 旋回半径
    6%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.2 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    6%又は160 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2830 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

中立理由:マツダ 6vs。三菱 アウトランダー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    マツダ 6 175 mm もっと.
    4870 mm 長さ 4695 mm 長さ

  6. マツダ 6 40 mm もっと.
    1840 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 アウトランダー 15%又は260 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1710 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    165 mm 最低地上高 190 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1585-1595 mm 前輪トラック 1540 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1575-1585 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
12
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
97 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
135 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
211 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
9.5 秒
0~60 mphの加速度
10 秒
最高速度
211 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
2360 cc
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
1.6 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
117 (188 g/mile)
CO2排出
46 (74 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
463 l
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
重量
1534-1599 kg
重量
1880 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
10.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4870 mm
長さ
4695 mm
1840 mm
1800 mm
高さ
1450 mm
高さ
1710 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
165 mm
最低地上高
190 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1540 mm
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