はどちらが良いですか:マツダ CX-5はスバル レガシィ アウトバック?


マツダ CX-5
スバル レガシィ アウトバック
マツダ CX-5
スバル レガシィ アウトバック

理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと圧縮
    26% 又は 3.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 10.6 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    9% 又は 8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっとトルク
    1% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    39% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    35% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    40% 又は 4.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.1 l/100 km 燃費(街中) 10.2 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっとブレーキでの最大牽引重量
    21% 又は 413 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1587 kg ブレーキでの最大牽引重量
  8. より少ない 重量
    9% 又は 150 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1611-1680 kg 重量 1761-1785 kg 重量
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 45 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2745 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはスバル レガシィ アウトバック

  1. もっと シリンダー穴
    9%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    42%又は110 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと エンジン容量
    8%又は196 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 2387 cc エンジン容量
  4. もっと 燃料タンク容量
    20%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    56 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  5. もっと 最小トランク容量
    46%又は426 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    494 l 最小トランク容量 920 l 最小トランク容量
  6. もっと 最大トランクスペース
    25%又は535 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1608 l 最大トランクスペース 2143 l 最大トランクスペース

中立理由:マツダ CX-5vs。スバル レガシィ アウトバック

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2115 mm ミラーを含んだ幅 2083 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    スバル レガシィ アウトバック 6%又は309 mm もっと.
    4550 mm 長さ 4859 mm 長さ

  7. スバル レガシィ アウトバック 1%又は14 mm もっと.
    1840 mm 幅 1854 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ CX-5 1 mm もっと.
    1680 mm 高さ 1679 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    185 - 193 mm 最低地上高 220 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1595 mm 前輪トラック 1570 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1595 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
10.6
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
2387 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
494 l
最小トランク容量
920 l
最大トランクスペース
1608 l
最大トランクスペース
2143 l
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1587 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1761-1785 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2115 mm
ミラーを含んだ幅
2083 mm
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4859 mm
1840 mm
1854 mm
高さ
1680 mm
高さ
1679 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2745 mm
最低地上高
185 - 193 mm
最低地上高
220 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1595 mm
前輪トラック
1570 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1595 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: