はどちらが良いですか:マツダ CX-7はOpel Astra?

理由8つ理由-購入するにはマツダ CX-7

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっと圧縮
   5% 又は 0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.3 圧縮

   15.5 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94 mm ピストンストローク

   90 mm ピストンストローク

4. もっとシリンダー穴
   2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   84 mm シリンダー穴

5. もっともっと高いエンジン出力
   29% 又は 51 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   173 馬力 もっと高いエンジン出力

   122 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   25% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   400 Nm @ 2000 rpm. トルク

   300 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

7. もっとエンジン容量
   32% 又は 688 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2184 cc エンジン容量

   1496 cc エンジン容量

8. もっと燃料タンク容量
   30% 又は 21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   69 l 燃料タンク容量

   48 l 燃料タンク容量

理由11つ理由-購入するにはOpel Astra

1. もっと 最高速度
   10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   200 km/h 最高速度

   210 km/h 最高速度

2. もっと 0～100 kmhの加速度
   9%又は0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   11.3 秒 0～100 kmhの加速度

   10.4 秒 0～100 kmhの加速度

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   49%又は3.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   7.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   3.8-3.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   52%又は3.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   6.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   3.2-3.3 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   53%又は4.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   9.1 l/100 km 燃費（街中）

   4.3-4.5 l/100 km 燃費（街中）

6. もっと 欧州排出基準
   1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
   

   欧州 5 欧州排出基準

   欧州 6d 欧州排出基準

7. もっと 最小トランク容量
   16%又は85 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   455 l 最小トランク容量

   540 l 最小トランク容量

8. もっと 最大トランクスペース
   53%又は856 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   774 l 最大トランクスペース

   1630 l 最大トランクスペース

9. より少ない 重量
   36%又は480 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1800 kg 重量

   1320 kg 重量

10. より少ない 旋回半径
    43%又は4.75 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    15.8 m 旋回半径

    11.05 m 旋回半径

11. より少ない ホイールベース
    3%又は88 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2750 mm ホイールベース

    2662 mm ホイールベース

中立理由:マツダ CX-7vs。Opel Astra

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ CX-7 485 kg もっと.
   

   2430 kg 最大許容重量

   1945 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Opel Astra 2 mm もっと.
   

   4700 mm 長さ

   4702 mm 長さ

7. 幅
   マツダ CX-7 61 mm もっと.
   

   1870 mm 幅

   1809 mm 幅

8. 高さ
   マツダ CX-7 135 mm もっと.
   

   1645 mm 高さ

   1510 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   235/60 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ

   205/65 R16; 225/45 R 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1615 mm 前輪トラック

    1548 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1610 mm 後輪トラック

    1565 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    7.5J x 18; 7.5J x 19 ホイールリムサイズ

    6.5J x 16; 7J x 16; ホイールリムサイズ