はどちらが良いですか:マツダ MX-3はOpel Omega?


マツダ MX-3
Opel Omega
マツダ MX-3
Opel Omega

理由7つ理由-購入するにはマツダ MX-3

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    1% 又は 0.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    83.6 mm ピストンストローク 82.8 mm ピストンストローク
  3. もっと0~100 kmhの加速度
    29% 又は 3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.5 秒 0~100 kmhの加速度 13.5 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    19% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.8 l/100 km 燃費(高速道路) 7.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    29% 又は 3.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9 l/100 km 燃費(街中) 12.6 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    60% 又は 625 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1040 kg 重量 1665 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    11% 又は 275 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2455 mm ホイールベース 2730 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはOpel Omega

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    59%又は13 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9 圧縮 22 圧縮
  3. もっと シリンダー穴
    3%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    78 mm シリンダー穴 80 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    31%又は41 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    90 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    46%又は115 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    135 Nm @ 4000 rpm. トルク 250 Nm @ 2200 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    11 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    179 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    36%又は899 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 2497 cc エンジン容量
  8. もっと 燃料タンク容量
    33%又は25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 75 l 燃料タンク容量
  9. もっと 最小トランク容量
    46%又は251 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    289 l 最小トランク容量 540 l 最小トランク容量
  10. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:マツダ MX-3vs。Opel Omega

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. 最大許容重量
    Opel Omega 35%又は805 kg もっと.
    1475 kg 最大許容重量 2280 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Opel Omega 14%又は678 mm もっと.
    4220 mm 長さ 4898 mm 長さ

  7. Opel Omega 5%又は81 mm もっと.
    1695 mm 幅 1776 mm 幅
  8. 高さ
    Opel Omega 15%又は230 mm もっと.
    1310 mm 高さ 1540 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    185/65 R14 前タイヤサイズ 205/65 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1460 mm 前輪トラック 1510 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1465 mm 後輪トラック 1530 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9
圧縮
22
ピストンストローク
83.6 mm
ピストンストローク
82.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
78 mm
シリンダー穴
80 mm
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 5300 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
135 Nm @ 4000 rpm.
トルク
250 Nm @ 2200 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
12.8 秒
最高速度
179 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2497 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
燃費
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(街中)
9 l/100 km
燃費(街中)
12.6 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
75 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
最小トランク容量
289 l
最小トランク容量
540 l
最大許容重量
1475 kg
最大許容重量
2280 kg
重量
1040 kg
重量
1665 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4220 mm
長さ
4898 mm
1695 mm
1776 mm
高さ
1310 mm
高さ
1540 mm
ホイールベース
2455 mm
ホイールベース
2730 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/65 R14
前タイヤサイズ
205/65 R15
前輪トラック
1460 mm
前輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1530 mm
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