はどちらが良いですか:マツダ MX-5はPeugeot 106?


マツダ MX-5
Peugeot 106
マツダ MX-5
Peugeot 106

理由9つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  3. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    56% 又は 74 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    131 馬力 もっと高いエンジン出力 57 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    37% 又は 55 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    150 Nm @ 4800 rpm. トルク 95 Nm @ 2250 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    203 km/h 最高速度 158 km/h 最高速度
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    115% 又は 9.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.6 秒 0~100 kmhの加速度 18.5 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと欧州排出基準
    3世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 3 欧州排出基準
  9. より少ない ホイールベース
    3% 又は 75 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2310 mm ホイールベース 2385 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはPeugeot 106

  1. もっと 圧縮
    43%又は10 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 23 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74.5 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  3. もっと エンジン容量
    2%又は31 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 1527 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    16%又は1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    12%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    15%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.1 l/100 km 燃費(街中) 6.9 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっと 最小トランク容量
    41%又は88 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    127 l 最小トランク容量 215 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    16%又は140 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1015 kg 重量 875 kg 重量
  9. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:マツダ MX-5vs。Peugeot 106

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. 最大許容重量
    Peugeot 106 8%又は110 kg もっと.
    1265 kg 最大許容重量 1375 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 3/5 ドア
  6. 長さ
    マツダ MX-5 237 mm もっと.
    3915 mm 長さ 3678 mm 長さ

  7. マツダ MX-5 141 mm もっと.
    1735 mm 幅 1594 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 106 11%又は146 mm もっと.
    1230 mm 高さ 1376 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    195/50 R16 前タイヤサイズ 165/70 R13 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1495 mm 前輪トラック 1387 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1505 mm 後輪トラック 1310 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
13
圧縮
23
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
57 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
トルク
95 Nm @ 2250 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
17.6 秒
最高速度
203 km/h
最高速度
158 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1527 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
18.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
6.9 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 3
重量と容量
最小トランク容量
127 l
最小トランク容量
215 l
最大許容重量
1265 kg
最大許容重量
1375 kg
重量
1015 kg
重量
875 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
3/5
寸法
長さ
3915 mm
長さ
3678 mm
1735 mm
1594 mm
高さ
1230 mm
高さ
1376 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールベース
2385 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/50 R16
前タイヤサイズ
165/70 R13
前輪トラック
1495 mm
前輪トラック
1387 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1310 mm
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