はどちらが良いですか:マツダ MX-5はPeugeot 307?


マツダ MX-5
Peugeot 307
マツダ MX-5
Peugeot 307

理由7つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっと0~100 kmhの加速度
    20% 又は 1.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.3 秒 0~100 kmhの加速度
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    4% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない CO2排出
    12% 又は 17 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    142 (229 g/mile) CO2排出 159 (256 g/mile) CO2排出
  4. もっと欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準
  5. より少ない 重量
    55% 又は 563 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1015 kg 重量 1578 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    11% 又は 1.06 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.04 m 旋回半径 11.1 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    13% 又は 298 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2310 mm ホイールベース 2608 mm ホイールベース

理由11つ理由-購入するにはPeugeot 307

  1. もっと 圧縮
    26%又は4.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 17.6 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    3%又は2.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    12%又は10.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74.5 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    4%又は5 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    131 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    53%又は170 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    150 Nm @ 4800 rpm. トルク 320 Nm @ 2000 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    203 km/h 最高速度 208 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    25%又は501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 1997 cc エンジン容量
  8. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  9. より少ない 燃費(街中)
    5%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.1 l/100 km 燃費(街中) 7.7 l/100 km 燃費(街中)
  10. もっと 燃料タンク容量
    25%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量
  11. もっと 最小トランク容量
    38%又は77 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    127 l 最小トランク容量 204 l 最小トランク容量

中立理由:マツダ MX-5vs。Peugeot 307

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 307 35%又は685 kg もっと.
    1265 kg 最大許容重量 1950 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 307 10%又は445 mm もっと.
    3915 mm 長さ 4360 mm 長さ

  7. Peugeot 307 1%又は24 mm もっと.
    1735 mm 幅 1759 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 307 14%又は194 mm もっと.
    1230 mm 高さ 1424 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    141 mm 最低地上高 120 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    195/50 R16 前タイヤサイズ 205/55 R16 V 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1495 mm 前輪トラック 1497 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1505 mm 後輪トラック 1492 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13
圧縮
17.6
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
9.8 秒
最高速度
203 km/h
最高速度
208 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1997 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
7.7 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
142 (229 g/mile)
CO2排出
159 (256 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
127 l
最小トランク容量
204 l
最大許容重量
1265 kg
最大許容重量
1950 kg
重量
1015 kg
重量
1578 kg
シート
2
シート
2+2
その他の仕様
旋回半径
10.04 m
旋回半径
11.1 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
3915 mm
長さ
4360 mm
1735 mm
1759 mm
高さ
1230 mm
高さ
1424 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールベース
2608 mm
最低地上高
141 mm
最低地上高
120 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/50 R16
前タイヤサイズ
205/55 R16 V
前輪トラック
1495 mm
前輪トラック
1497 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1492 mm
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