はどちらが良いですか:マツダ MX-6はPeugeot 1007?


マツダ MX-6
Peugeot 1007
マツダ MX-6
Peugeot 1007

理由10つ理由-購入するにはマツダ MX-6

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっとシリンダー穴
    13% 又は 10.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84.5 mm シリンダー穴 73.7 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    58% 又は 95 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    165 馬力 もっと高いエンジン出力 70 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    26% 又は 57 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    217 Nm @ 4800 rpm. トルク 160 Nm @ 2000 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    220 km/h 最高速度 160 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    44% 又は 1099 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2497 cc エンジン容量 1398 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    109% 又は 8.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.0 秒 0~100 kmhの加速度 16.7 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量
  10. もっと最小トランク容量
    39% 又は 158 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    404 l 最小トランク容量 246 l 最小トランク容量

理由8つ理由-購入するにはPeugeot 1007

  1. もっと 圧縮
    49%又は8.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.2 圧縮 18 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    10%又は7.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    74.2 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    52%又は4.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    53%又は4.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.1 l/100 km 燃費(高速道路) 3.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    52%又は5.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.0 l/100 km 燃費(街中) 5.3 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    3%又は37 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1168 kg 重量
  7. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート
  8. より少ない ホイールベース
    13%又は295 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2610 mm ホイールベース 2315 mm ホイールベース

中立理由:マツダ MX-6vs。Peugeot 1007

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 1007 1%又は22 kg もっと.
    1560 kg 最大許容重量 1582 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 3 ドア
  6. 長さ
    マツダ MX-6 879 mm もっと.
    4610 mm 長さ 3731 mm 長さ

  7. Peugeot 1007 4%又は76 mm もっと.
    1750 mm 幅 1826 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 1007 19%又は310 mm もっと.
    1310 mm 高さ 1620 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R15 87 V 前タイヤサイズ 185/60 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1500 mm 前輪トラック 1435 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1500 mm 後輪トラック 1434 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    6.5J x 15 ET 45 ホイールリムサイズ 6J X 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.2
圧縮
18
ピストンストローク
74.2 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
73.7 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
165 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
70 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
217 Nm @ 4800 rpm.
トルク
160 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
7.6 秒
0~60 mphの加速度
15.9 秒
最高速度
220 km/h
最高速度
160 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
1398 cc
0~100 kmhの加速度
8.0 秒
0~100 kmhの加速度
16.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
8.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃費(街中)
5.3 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
404 l
最小トランク容量
246 l
最大許容重量
1560 kg
最大許容重量
1582 kg
重量
1205 kg
重量
1168 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
3
寸法
長さ
4610 mm
長さ
3731 mm
1750 mm
1826 mm
高さ
1310 mm
高さ
1620 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2315 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R15 87 V
前タイヤサイズ
185/60 R15
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1435 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1434 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 15 ET 45
ホイールリムサイズ
6J X 15
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: