はどちらが良いですか:マツダ MX-6はトヨタ スープラ?


マツダ MX-6
トヨタ スープラ
マツダ MX-6
トヨタ スープラ

理由6つ理由-購入するにはマツダ MX-6

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    3% 又は 2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっとエンジン容量
    20% 又は 499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2497 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  4. もっと燃料タンク容量
    13% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  5. もっと最小トランク容量
    28% 又は 114 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    404 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量
  6. より少ない 重量
    16% 又は 190 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1395 kg 重量

理由7つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと 圧縮
    10%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.2 圧縮 10.2 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    22%又は20.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    74.2 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    36%又は93 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    165 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    46%又は183 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    217 Nm @ 4800 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    220 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    54%又は2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.0 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない ホイールベース
    6%又は140 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2610 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:マツダ MX-6vs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    トヨタ スープラ 9%又は150 kg もっと.
    1560 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    マツダ MX-6 231 mm もっと.
    4610 mm 長さ 4379 mm 長さ

  7. トヨタ スープラ 6%又は104 mm もっと.
    1750 mm 幅 1854 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ MX-6 11 mm もっと.
    1310 mm 高さ 1299 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1500 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1500 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.2
圧縮
10.2
ピストンストローク
74.2 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
165 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
217 Nm @ 4800 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
7.6 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
220 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
8.0 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
404 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
1560 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
1205 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4610 mm
長さ
4379 mm
1750 mm
1854 mm
高さ
1310 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1589 mm
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