はどちらが良いですか:マツダ クセドス6はVolvo S60?


マツダ クセドス6
Volvo S60
マツダ クセドス6
Volvo S60

理由5つ理由-購入するにはマツダ クセドス6

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとエンジン容量
    1% 又は 26 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1995 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  3. もっと燃料タンク容量
    8% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  4. より少ない 重量
    42% 又は 496 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1190 kg 重量 1686 kg 重量
  5. より少ない ホイールベース
    10% 又は 262 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2610 mm ホイールベース 2872 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはVolvo S60

  1. もっと 圧縮
    12%又は1.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 10.8 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    25%又は23.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    69.6 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    78 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    42%又は106 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    144 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    51%又は180 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    170 Nm @ 5000 rpm. トルク 350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    39 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    201 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    86%又は5.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.1 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度

中立理由:マツダ クセドス6vs。Volvo S60

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Volvo S60 24%又は530 kg もっと.
    1710 kg 最大許容重量 2240 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Volvo S60 4%又は201 mm もっと.
    4560 mm 長さ 4761 mm 長さ

  7. Volvo S60 8%又は150 mm もっと.
    1700 mm 幅 1850 mm 幅
  8. 高さ
    Volvo S60 5%又は76 mm もっと.
    1355 mm 高さ 1431 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1470 mm 前輪トラック 1593-1603 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1480 mm 後輪トラック 1593-1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10.8
ピストンストローク
69.6 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
78 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
144 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
170 Nm @ 5000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
0~60 mphの加速度
11.5 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
201 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
1995 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
2240 kg
重量
1190 kg
重量
1686 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4560 mm
長さ
4761 mm
1700 mm
1850 mm
高さ
1355 mm
高さ
1431 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2872 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1470 mm
前輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1480 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: