はどちらが良いですか:Mercedes-Benz C-classは三菱 パジェロ?


Mercedes-Benz C-class
三菱 パジェロ
Mercedes-Benz C-class
三菱 パジェロ

理由7つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    88 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    9 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    54% 又は 209 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    390 馬力 もっと高いエンジン出力 181 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    17% 又は 90 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 430 Nm @ 2500 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    18% 又は 554 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2996 cc エンジン容量 2442 cc エンジン容量
  7. より少ない 重量
    7% 又は 130 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1810 kg 重量 1940 kg 重量

理由5つ理由-購入するには三菱 パジェロ

  1. もっと 圧縮
    31%又は4.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.7 圧縮 15.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    22%又は23 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82.1 mm ピストンストローク 105.1 mm ピストンストローク
  3. もっと 燃料タンク容量
    3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    66 l 燃料タンク容量 68 l 燃料タンク容量
  4. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 7 シート
  5. より少ない ホイールベース
    1%又は40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2840 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース

中立理由:Mercedes-Benz C-classvs。三菱 パジェロ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 前方オーバハング
    797 mm 前方オーバハング 900 mm 前方オーバハング
  6. 長さ
    三菱 パジェロ 3%又は132 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4825 mm 長さ

  7. 三菱 パジェロ 5 mm もっと.
    1810 mm 幅 1815 mm 幅
  8. 高さ
    三菱 パジェロ 23%又は430 mm もっと.
    1405 mm 高さ 1835 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    90 mm 最低地上高 218 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1602 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1558 mm 後輪トラック 1515 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.7
圧縮
15.5
ピストンストローク
82.1 mm
ピストンストローク
105.1 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
181 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
430 Nm @ 2500 rpm.
エンジン容量
2996 cc
エンジン容量
2442 cc
燃費
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
68 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1810 kg
重量
1940 kg
シート
4
シート
7
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
前方オーバハング
797 mm
前方オーバハング
900 mm
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4825 mm
1810 mm
1815 mm
高さ
1405 mm
高さ
1835 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールベース
2800 mm
最低地上高
90 mm
最低地上高
218 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1602 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1558 mm
後輪トラック
1515 mm
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