はどちらが良いですか:Mini ロードスターはRenault Wind?


Mini ロードスター
Renault Wind
Mini ロードスター
Renault Wind

理由13つ理由-購入するにはMini ロードスター

  1. もっと圧縮
    42% 又は 7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 9.5 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    15% 又は 13.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 76.8 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    18% 又は 15 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 69 mm シリンダー穴
  4. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  5. もっともっと高いエンジン出力
    29% 又は 42 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    143 馬力 もっと高いエンジン出力 101 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    50% 又は 153 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    305 Nm @ 1750-2700 rpm. トルク 152 Nm @ 3500 rpm. トルク
  7. もっと最高速度
    22 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    212 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  8. もっとエンジン容量
    42% 又は 846 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1995 cc エンジン容量 1149 cc エンジン容量
  9. もっと0~100 kmhの加速度
    30% 又は 2.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.1 秒 0~100 kmhの加速度 10.5 秒 0~100 kmhの加速度
  10. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    29% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  11. より少ない 燃費(高速道路)
    25% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 5.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  12. より少ない 燃費(街中)
    34% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.3 l/100 km 燃費(街中) 8.0 l/100 km 燃費(街中)
  13. より少ない CO2排出
    23% 又は 27 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    118 (190 g/mile) CO2排出 145 (233 g/mile) CO2排出

理由4つ理由-購入するにはRenault Wind

  1. もっと 最小トランク容量
    11%又は30 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    240 l 最小トランク容量 270 l 最小トランク容量
  2. より少ない 重量
    6%又は69 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1200 kg 重量 1131 kg 重量
  3. より少ない 旋回半径
    2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.7 m 旋回半径 10.5 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    4%又は99 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2467 mm ホイールベース 2368 mm ホイールベース

中立理由:Mini ロードスターvs。Renault Wind

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Mini ロードスター 146 kg もっと.
    1490 kg 最大許容重量 1344 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Renault Wind 3%又は99 mm もっと.
    3734 mm 長さ 3833 mm 長さ

  7. Renault Wind 6 mm もっと.
    1683 mm 幅 1689 mm 幅
  8. 高さ
    Mini ロードスター 9 mm もっと.
    1390 mm 高さ 1381 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    134 mm 最低地上高 120 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    195/55 R16 87V 前タイヤサイズ 195/45 R16; 205/40 R 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1453 mm 前輪トラック 1451 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1461 mm 後輪トラック 1430 mm 後輪トラック
  13. ホイールリムサイズ
    6.5J x 16 ホイールリムサイズ 7J x 16; 7J x 17 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
9.5
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
76.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
69 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
143 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
101 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
305 Nm @ 1750-2700 rpm.
トルク
152 Nm @ 3500 rpm.
0~60 mphの加速度
7.7 秒
0~60 mphの加速度
10 秒
最高速度
212 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1995 cc
エンジン容量
1149 cc
0~100 kmhの加速度
8.1 秒
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.3 l/100 km
燃費(街中)
5.3 l/100 km
燃費(街中)
8.0 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
118 (190 g/mile)
CO2排出
145 (233 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
240 l
最小トランク容量
270 l
最大許容重量
1490 kg
最大許容重量
1344 kg
重量
1200 kg
重量
1131 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
旋回半径
10.7 m
旋回半径
10.5 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
3734 mm
長さ
3833 mm
1683 mm
1689 mm
高さ
1390 mm
高さ
1381 mm
ホイールベース
2467 mm
ホイールベース
2368 mm
最低地上高
134 mm
最低地上高
120 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16 87V
前タイヤサイズ
195/45 R16; 205/40 R
前輪トラック
1453 mm
前輪トラック
1451 mm
後輪トラック
1461 mm
後輪トラック
1430 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
7J x 16; 7J x 17
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