はどちらが良いですか:三菱 3000 GTは三菱 コルト?


三菱 3000 GT
三菱 コルト
三菱 3000 GT
三菱 コルト

理由7つ理由-購入するには三菱 3000 GT

  1. もっとシリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    9% 又は 8.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91.1 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    70% 又は 225 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    320 馬力 もっと高いエンジン出力 95 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    51% 又は 217 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    427 Nm @ 2500 rpm. トルク 210 Nm @ 1800 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    50% 又は 1479 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2972 cc エンジン容量 1493 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    37% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 47 l 燃料タンク容量
  7. より少ない ホイールベース
    1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2500 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するには三菱 コルト

  1. もっと 圧縮
    56%又は10 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8 圧縮 18 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    17%又は16 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    62%又は7.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 重量
    59%又は640 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1725 kg 重量 1085 kg 重量
  6. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:三菱 3000 GTvs。三菱 コルト

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 3000 GT 695 mm もっと.
    4565 mm 長さ 3870 mm 長さ

  6. 三菱 3000 GT 145 mm もっと.
    1840 mm 幅 1695 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 コルト 17%又は260 mm もっと.
    1290 mm 高さ 1550 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    245/45 R17 前タイヤサイズ 175/65 R14 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1560 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1580 mm 後輪トラック 1445 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8
圧縮
18
ピストンストローク
76 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91.1 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
320 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
95 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
427 Nm @ 2500 rpm.
トルク
210 Nm @ 1800 rpm.
エンジン容量
2972 cc
エンジン容量
1493 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1725 kg
重量
1085 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4565 mm
長さ
3870 mm
1840 mm
1695 mm
高さ
1290 mm
高さ
1550 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/45 R17
前タイヤサイズ
175/65 R14
前輪トラック
1560 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1445 mm
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