はどちらが良いですか:三菱 ASXはスバル フォレスター?


三菱 ASX
スバル フォレスター
三菱 ASX
スバル フォレスター

理由8つ理由-購入するには三菱 ASX

  1. もっとシリンダー穴
    2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  2. もっとトルク
    1% 又は 1 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    195 Nm @ 4200 rpm. トルク 194 Nm @ 4000 rpm. トルク
  3. もっと最高速度
    72 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    189 km/h 最高速度 117 km/h 最高速度
  4. もっとエンジン容量
    3 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    16% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.2 秒 0~100 kmhの加速度 11.8 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと燃料タンク容量
    24% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 48 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    22% 又は 299 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1356 kg 重量 1655 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径

理由5つ理由-購入するにはスバル フォレスター

  1. もっと 圧縮
    16%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 12.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    4%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. もっと 最小トランク容量
    22%又は114 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    406 l 最小トランク容量 520 l 最小トランク容量
  4. もっと 最大トランクスペース
    32%又は573 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1206 l 最大トランクスペース 1779 l 最大トランクスペース
  5. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    30%又は570 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量 1870 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:三菱 ASXvs。スバル フォレスター

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2080 mm ミラーを含んだ幅 2065 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    スバル フォレスター 6%又は260 mm もっと.
    4365 mm 長さ 4625 mm 長さ

  7. スバル フォレスター 2%又は45 mm もっと.
    1770 mm 幅 1815 mm 幅
  8. 高さ
    スバル フォレスター 5%又は90 mm もっと.
    1640 mm 高さ 1730 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    190 mm 最低地上高 220 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1525-1545 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1530-1540 mm 後輪トラック 1570 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
12.5
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 5600-6000 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
トルク
194 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.7 秒
0~60 mphの加速度
11.2 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
117 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1995 cc
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
0~100 kmhの加速度
11.8 秒
燃費
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
48 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
154 (248 g/mile)
CO2排出
154 (248 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
406 l
最小トランク容量
520 l
最大トランクスペース
1206 l
最大トランクスペース
1779 l
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1870 kg
重量
1356 kg
重量
1655 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
10.8 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2080 mm
ミラーを含んだ幅
2065 mm
寸法
長さ
4365 mm
長さ
4625 mm
1770 mm
1815 mm
高さ
1640 mm
高さ
1730 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
190 mm
最低地上高
220 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1525-1545 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
後輪トラック
1570 mm
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