はどちらが良いですか:三菱 カリスマはPeugeot 307?


三菱 カリスマ
Peugeot 307
三菱 カリスマ
Peugeot 307

理由9つ理由-購入するには三菱 カリスマ

  1. もっと圧縮
    4% 又は 0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18.3 圧縮 17.6 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    5% 又は 5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    8% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    12% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.5 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    5% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.3 l/100 km 燃費(街中) 7.7 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    56% 又は 256 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    460 l 最小トランク容量 204 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    25% 又は 313 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1265 kg 重量 1578 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2+2 シート
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 58 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2608 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはPeugeot 307

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    6%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    25%又は34 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    102 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    33%又は105 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    215 Nm @ 1700 rpm. トルク 320 Nm @ 2000 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 208 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    6%又は127 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1870 cc エンジン容量 1997 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    16%又は1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.9 秒 0~100 kmhの加速度 10.3 秒 0~100 kmhの加速度

中立理由:三菱 カリスマvs。Peugeot 307

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 307 9%又は175 kg もっと.
    1775 kg 最大許容重量 1950 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    三菱 カリスマ 115 mm もっと.
    4475 mm 長さ 4360 mm 長さ

  7. Peugeot 307 3%又は49 mm もっと.
    1710 mm 幅 1759 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 307 1%又は19 mm もっと.
    1405 mm 高さ 1424 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    195/60 R15 前タイヤサイズ 205/55 R16 V 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1475 mm 前輪トラック 1497 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1470 mm 後輪トラック 1492 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18.3
圧縮
17.6
ピストンストローク
93 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
102 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
215 Nm @ 1700 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.3 秒
0~60 mphの加速度
9.8 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
208 km/h
エンジン容量
1870 cc
エンジン容量
1997 cc
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
0~100 kmhの加速度
10.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
7.3 l/100 km
燃費(街中)
7.7 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
460 l
最小トランク容量
204 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
1950 kg
重量
1265 kg
重量
1578 kg
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4475 mm
長さ
4360 mm
1710 mm
1759 mm
高さ
1405 mm
高さ
1424 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2608 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/60 R15
前タイヤサイズ
205/55 R16 V
前輪トラック
1475 mm
前輪トラック
1497 mm
後輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1492 mm
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