はどちらが良いですか:三菱 アイはLada 2104?


三菱 アイ
Lada 2104
三菱 アイ
Lada 2104

理由2つ理由-購入するには三菱 アイ

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.8 圧縮 8.5 圧縮

理由6つ理由-購入するにはLada 2104

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    18%又は14.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    65.4 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    14%又は10.6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    65.4 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    10%又は7 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    64 馬力 もっと高いエンジン出力 71 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    10%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    94 Nm トルク 104 Nm @ 3400 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    55%又は791 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    659 cc エンジン容量 1450 cc エンジン容量

中立理由:三菱 アイvs。Lada 2104

  1. エンジン位置
    リア、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 キャリブレーター
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
8.8
圧縮
8.5
ピストンストローク
65.4 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
リア、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
65.4 mm
シリンダー穴
76 mm
性能
エンジン出力
64 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
71 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
94 Nm
トルク
104 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
659 cc
エンジン容量
1450 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
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