はどちらが良いですか:日産 350Zはスバル フォレスター?


日産 350Z
スバル フォレスター
日産 350Z
スバル フォレスター

理由10つ理由-購入するには日産 350Z

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    12% 又は 11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    50% 又は 150 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    46% 又は 167 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    361 Nm @ 4400 rpm. トルク 194 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    133 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 117 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    43% 又は 1503 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    103% 又は 6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.8 秒 0~100 kmhの加速度 11.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    40% 又は 32 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 48 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 重量
    7% 又は 110 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1545 kg 重量 1655 kg 重量
  10. より少ない ホイールベース
    1% 又は 20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはスバル フォレスター

  1. もっと 圧縮
    15%又は1.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.6 圧縮 12.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    10%又は8.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. もっと 最小トランク容量
    55%又は285 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    235 l 最小トランク容量 520 l 最小トランク容量
  4. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:日産 350Zvs。スバル フォレスター

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    スバル フォレスター 7%又は310 mm もっと.
    4315 mm 長さ 4625 mm 長さ
  6. 高さ
    スバル フォレスター 23%又は405 mm もっと.
    1325 mm 高さ 1730 mm 高さ
  7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    125 mm 最低地上高 220 mm 最低地上高
  8. 前輪トラック
    1535 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1540 mm 後輪トラック 1570 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
12.5
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 5600-6000 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
トルク
194 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
5.5 秒
0~60 mphの加速度
11.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
117 km/h
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1995 cc
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
0~100 kmhの加速度
11.8 秒
燃費
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
48 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
520 l
重量
1545 kg
重量
1655 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4315 mm
長さ
4625 mm
1815 mm
1815 mm
高さ
1325 mm
高さ
1730 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
125 mm
最低地上高
220 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1570 mm
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