はどちらが良いですか:日産 ティーノはトヨタ ピクニック?


日産 ティーノ
トヨタ ピクニック
日産 ティーノ
トヨタ ピクニック

理由2つ理由-購入するには日産 ティーノ

  1. もっと圧縮
    1% 又は 0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.9 圧縮 9.8 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    2% 又は 2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク

理由4つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック

  1. もっと シリンダー穴
    14%又は12.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.6 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    30%又は45 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    105 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    30%又は57 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    135 Nm @ 4400 rpm. トルク 192 Nm @ 4000 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    25%又は501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1497 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量

中立理由:日産 ティーノvs。トヨタ ピクニック

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.9
圧縮
9.8
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.6 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
105 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
135 Nm @ 4400 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
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