はどちらが良いですか:日産 GT-Rはトヨタ ランドクルーザー?


日産 GT-R
トヨタ ランドクルーザー
日産 GT-R
トヨタ ランドクルーザー

理由6つ理由-購入するには日産 GT-R

  1. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.4 mm ピストンストローク 83 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    49% 又は 291 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    600 馬力 もっと高いエンジン出力 309 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    33% 又は 213 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 439 Nm @ 3400 rpm. トルク
  5. より少ない 重量
    52% 又は 882 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1703 kg 重量 2585-2815 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    3% 又は 70 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2780 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはトヨタ ランドクルーザー

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    12%又は1.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9 圧縮 10.2 圧縮
  3. もっと エンジン容量
    18%又は809 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3799 cc エンジン容量 4608 cc エンジン容量
  4. もっと 燃料タンク容量
    20%又は19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    74 l 燃料タンク容量 93 l 燃料タンク容量
  5. もっと 最小トランク容量
    4%又は10 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    249 l 最小トランク容量 259 l 最小トランク容量
  6. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 7 シート
  7. より少ない 旋回半径
    3%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.2 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径

中立理由:日産 GT-Rvs。トヨタ ランドクルーザー

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    トヨタ ランドクルーザー 34%又は1150 kg もっと.
    2200 kg 最大許容重量 3350 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    トヨタ ランドクルーザー 5%又は260 mm もっと.
    4690 mm 長さ 4950-4975 mm 長さ

  7. トヨタ ランドクルーザー 4%又は85 mm もっと.
    1895 mm 幅 1980 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ ランドクルーザー 27%又は495 mm もっと.
    1370 mm 高さ 1865-1955 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1600 mm 前輪トラック 1645-1650 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1600 mm 後輪トラック 1640-1645 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
10.2
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
83 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
309 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
439 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
4608 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
93 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
259 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
3350 kg
重量
1703 kg
重量
2585-2815 kg
シート
4
シート
7
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
11.8 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4950-4975 mm
1895 mm
1980 mm
高さ
1370 mm
高さ
1865-1955 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1645-1650 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1640-1645 mm
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