はどちらが良いですか:日産 パスファインダーはPeugeot 207?


日産 パスファインダー
Peugeot 207
日産 パスファインダー
Peugeot 207

理由10つ理由-購入するには日産 パスファインダー

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    21% 又は 20.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    62% 又は 175 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    284 馬力 もっと高いエンジン出力 109 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    32% 又は 111 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    351 Nm @ 4800 rpm. トルク 240 Nm @ 1750 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    55% 又は 1938 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    32% 又は 24 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    74 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    68% 又は 308 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    453 l 最小トランク容量 145 l 最小トランク容量
  8. もっと最大トランクスペース
    84% 又は 1881 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    2251 l 最大トランクスペース 370 l 最大トランクスペース
  9. もっとブレーキでの最大牽引重量
    61% 又は 1652 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2722 kg ブレーキでの最大牽引重量 1070 kg ブレーキでの最大牽引重量
  10. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 4 シート

理由9つ理由-購入するにはPeugeot 207

  1. もっと 圧縮
    38%又は6.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 17.6 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    8%又は6.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    51%又は5.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    51%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    47%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.7 l/100 km 燃費(街中) 6.2 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 抵抗係数 Cd
    10%又は0.03 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.34 抵抗係数 Cd 0.31 抵抗係数 Cd
  7. より少ない 重量
    39%又は542 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1947-2052 kg 重量 1405 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.7 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    14%又は361 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2901 mm ホイールベース 2540 mm ホイールベース

中立理由:日産 パスファインダーvs。Peugeot 207

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    日産 パスファインダー 930 kg もっと.
    2715 kg 最大許容重量 1785 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    日産 パスファインダー 998 mm もっと.
    5042 mm 長さ 4044 mm 長さ

  7. 日産 パスファインダー 215 mm もっと.
    1963 mm 幅 1748 mm 幅
  8. 高さ
    日産 パスファインダー 400 mm もっと.
    1793 mm 高さ 1393 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    235/65 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ 195/55 R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1669 mm 前輪トラック 1469 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1669 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
17.6
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
284 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
109 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
351 Nm @ 4800 rpm.
トルク
240 Nm @ 1750 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1560 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
11.7 l/100 km
燃費(街中)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.34
抵抗係数 Cd
0.31
重量と容量
最小トランク容量
453 l
最小トランク容量
145 l
最大トランクスペース
2251 l
最大トランクスペース
370 l
最大許容重量
2715 kg
最大許容重量
1785 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2722 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1070 kg
重量
1947-2052 kg
重量
1405 kg
シート
7
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.7 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
5042 mm
長さ
4044 mm
1963 mm
1748 mm
高さ
1793 mm
高さ
1393 mm
ホイールベース
2901 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/65 R18; 235/55 R
前タイヤサイズ
195/55 R16
前輪トラック
1669 mm
前輪トラック
1469 mm
後輪トラック
1669 mm
後輪トラック
1470 mm
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