はどちらが良いですか:日産 ピクソはトヨタ カローラ?


日産 ピクソ
トヨタ カローラ
日産 ピクソ
トヨタ カローラ

理由7つ理由-購入するには日産 ピクソ

  1. もっと圧縮
    3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10.7 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    28% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.1-7.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    31% 又は 1.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.3 l/100 km 燃費(高速道路) 6.2-6.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    17% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.5 l/100 km 燃費(街中) 7.8-8.1 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    45% 又は 410 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    910 kg 重量 1320-1381 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    16% 又は 1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.0 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    14% 又は 340 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2360 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはトヨタ カローラ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    10%又は8.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    9%又は7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73 mm シリンダー穴 80.5 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    51%又は71 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    68 馬力 もっと高いエンジン出力 139 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    47%又は81 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    90 Nm @ 3400 rpm. トルク 171 Nm @ 3900 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    45%又は802 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    996 cc エンジン容量 1798 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    30%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    35 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    65%又は242 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    129 l 最小トランク容量 371 l 最小トランク容量
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:日産 ピクソvs。トヨタ カローラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    トヨタ カローラ 23%又は1065 mm もっと.
    3565 mm 長さ 4630 mm 長さ

  6. トヨタ カローラ 10%又は181 mm もっと.
    1600 mm 幅 1781 mm 幅
  7. 高さ
    日産 ピクソ 35 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1435 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    55/65 R14 前タイヤサイズ 195/65 R15; 205/55 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1405 mm 前輪トラック 1532 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1400 mm 後輪トラック 1534 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10.7
ピストンストローク
79.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
80.5 mm
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
139 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
トルク
171 Nm @ 3900 rpm.
エンジン容量
996 cc
エンジン容量
1798 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.1-7.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.2-6.3 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
7.8-8.1 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
129 l
最小トランク容量
371 l
重量
910 kg
重量
1320-1381 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.0 m
旋回半径
10.4 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
3565 mm
長さ
4630 mm
1600 mm
1781 mm
高さ
1470 mm
高さ
1435 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
55/65 R14
前タイヤサイズ
195/65 R15; 205/55 R
前輪トラック
1405 mm
前輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1400 mm
後輪トラック
1534 mm
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