はどちらが良いですか:Peugeot 1007はスズキ ビターラ?


Peugeot 1007
スズキ ビターラ
Peugeot 1007
スズキ ビターラ

理由10つ理由-購入するにはPeugeot 1007

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっと圧縮
    44% 又は 8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18 圧縮 10 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    3% 又は 2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    1% 又は 0.7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.7 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  5. もっとエンジン容量
    29% 又は 400 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1398 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    17% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    21% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.8 l/100 km 燃費(高速道路) 4.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    15% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.3 l/100 km 燃費(街中) 6.2 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと最大トランクスペース
    6% 又は 72 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1192 l 最大トランクスペース 1120 l 最大トランクスペース
  10. より少ない ホイールベース
    8% 又は 185 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2315 mm ホイールベース 2500 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはスズキ ビターラ

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    38%又は42 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    70 馬力 もっと高いエンジン出力 112 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    6%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    160 Nm @ 2000 rpm. トルク 170 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク
  4. もっと 最高速度
    20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    160 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    45%又は5.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    16.7 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと 燃料タンク容量
    15%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 47 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    34%又は129 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    246 l 最小トランク容量 375 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    8%又は83 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1168 kg 重量 1085-1160 kg 重量
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  10. より少ない 旋回半径
    3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.7 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径

中立理由:Peugeot 1007vs。スズキ ビターラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    スズキ ビターラ 9%又は148 kg もっと.
    1582 kg 最大許容重量 1730 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    スズキ ビターラ 11%又は444 mm もっと.
    3731 mm 長さ 4175 mm 長さ

  7. Peugeot 1007 51 mm もっと.
    1826 mm 幅 1775 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 1007 10 mm もっと.
    1620 mm 高さ 1610 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    185/60 R15 前タイヤサイズ 215/60 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1435 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1434 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18
圧縮
10
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.7 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
70 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
112 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
160 Nm @ 2000 rpm.
トルク
170 Nm @ 2000-3500 rpm.
0~60 mphの加速度
15.9 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
160 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
1398 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
16.7 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.3 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.8 l/100 km
燃費(街中)
5.3 l/100 km
燃費(街中)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
246 l
最小トランク容量
375 l
最大トランクスペース
1192 l
最大トランクスペース
1120 l
最大許容重量
1582 kg
最大許容重量
1730 kg
重量
1168 kg
重量
1085-1160 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.7 m
旋回半径
10.4 m
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3731 mm
長さ
4175 mm
1826 mm
1775 mm
高さ
1620 mm
高さ
1610 mm
ホイールベース
2315 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/60 R15
前タイヤサイズ
215/60 R16; 215/55 R
前輪トラック
1435 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1434 mm
後輪トラック
1505 mm
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