はどちらが良いですか:Peugeot 106はPeugeot 607?


Peugeot 106
Peugeot 607
Peugeot 106
Peugeot 607

理由6つ理由-購入するにはPeugeot 106

  1. もっと圧縮
    22% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    23 圧縮 18 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    25% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    26% 又は 1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.3 l/100 km 燃費(高速道路) 5.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    30% 又は 2.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.9 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    84% 又は 735 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    875 kg 重量 1610 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    17% 又は 415 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2385 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはPeugeot 607

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    15%又は14 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    9%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    57%又は76 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    57 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    70%又は219 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    95 Nm @ 2250 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    44 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    158 km/h 最高速度 202 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    30%又は652 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1527 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    53%又は6.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    18.5 秒 0~100 kmhの加速度 12.1 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 燃料タンク容量
    44%又は35 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
  10. もっと 最小トランク容量
    55%又は266 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    215 l 最小トランク容量 481 l 最小トランク容量

中立理由:Peugeot 106vs。Peugeot 607

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 607 35%又は740 kg もっと.
    1375 kg 最大許容重量 2115 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3/5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 607 25%又は1199 mm もっと.
    3678 mm 長さ 4877 mm 長さ

  7. Peugeot 607 11%又は206 mm もっと.
    1594 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 607 4%又は61 mm もっと.
    1376 mm 高さ 1437 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    165/70 R13 前タイヤサイズ 215/60 R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1387 mm 前輪トラック 1539 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1310 mm 後輪トラック 1537 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
23
圧縮
18
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
85 mm
性能
エンジン出力
57 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
95 Nm @ 2250 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
17.6 秒
0~60 mphの加速度
11.5 秒
最高速度
158 km/h
最高速度
202 km/h
エンジン容量
1527 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
18.5 秒
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(街中)
6.9 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
215 l
最小トランク容量
481 l
最大許容重量
1375 kg
最大許容重量
2115 kg
重量
875 kg
重量
1610 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
3/5
ドア
4
寸法
長さ
3678 mm
長さ
4877 mm
1594 mm
1800 mm
高さ
1376 mm
高さ
1437 mm
ホイールベース
2385 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
165/70 R13
前タイヤサイズ
215/60 R16
前輪トラック
1387 mm
前輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1310 mm
後輪トラック
1537 mm
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