はどちらが良いですか:Peugeot 106はトヨタ ヤリス?


Peugeot 106
トヨタ ヤリス
Peugeot 106
トヨタ ヤリス

理由8つ理由-購入するにはPeugeot 106

  1. もっと圧縮
    48% 又は 11 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    23 圧縮 12 圧縮
  2. もっとシリンダー穴
    3% 又は 2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    77 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    24% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    27% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.3 l/100 km 燃費(高速道路) 5.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    7% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.9 l/100 km 燃費(街中) 7.4 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 44 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    24% 又は 211 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    875 kg 重量 1086-1109 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    8% 又は 185 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2385 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはトヨタ ヤリス

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    4%又は3.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    46%又は49 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    57 馬力 もっと高いエンジン出力 106 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    32%又は45 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    95 Nm @ 2250 rpm. トルク 140 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと 最小トランク容量
    52%又は234 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    215 l 最小トランク容量 449 l 最小トランク容量

中立理由:Peugeot 106vs。トヨタ ヤリス

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) 直接噴射
  4. ドア
    3/5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    トヨタ ヤリス 10%又は427 mm もっと.
    3678 mm 長さ 4105 mm 長さ

  6. トヨタ ヤリス 6%又は100 mm もっと.
    1594 mm 幅 1694 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ ヤリス 9%又は138 mm もっと.
    1376 mm 高さ 1514 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1387 mm 前輪トラック 1494 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1310 mm 後輪トラック 1483 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
23
圧縮
12
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
74.5 mm
性能
エンジン出力
57 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
106 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
95 Nm @ 2250 rpm.
トルク
140 Nm @ 4000 rpm.
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.9 l/100 km
燃費(街中)
6.9 l/100 km
燃費(街中)
7.4 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
44 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
215 l
最小トランク容量
449 l
重量
875 kg
重量
1086-1109 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
3/5
ドア
5
寸法
長さ
3678 mm
長さ
4105 mm
1594 mm
1694 mm
高さ
1376 mm
高さ
1514 mm
ホイールベース
2385 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1387 mm
前輪トラック
1494 mm
後輪トラック
1310 mm
後輪トラック
1483 mm
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