はどちらが良いですか:Peugeot 205はPeugeot 406?


Peugeot 205
Peugeot 406
Peugeot 205
Peugeot 406

理由7つ理由-購入するにはPeugeot 205

  1. もっと圧縮
    22% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    23 圧縮 18 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    19% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    39% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.4 l/100 km 燃費(街中) 8.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    60% 又は 530 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    880 kg 重量 1410 kg 重量
  6. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  7. より少ない ホイールベース
    12% 又は 280 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2420 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはPeugeot 406

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    8%又は8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    6%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    56%又は74 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    59 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    65%又は204 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    110 Nm @ 2000 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    52 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    156 km/h 最高速度 208 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    19%又は410 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1769 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    39%又は4.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    15.1 秒 0~100 kmhの加速度 10.9 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 燃料タンク容量
    29%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  10. もっと 最小トランク容量
    26%又は100 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    290 l 最小トランク容量 390 l 最小トランク容量

中立理由:Peugeot 205vs。Peugeot 406

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Peugeot 406 29%又は535 kg もっと.
    1300 kg 最大許容重量 1835 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3/5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 406 20%又は915 mm もっと.
    3705 mm 長さ 4620 mm 長さ

  7. Peugeot 406 12%又は220 mm もっと.
    1560 mm 幅 1780 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 205 25 mm もっと.
    1375 mm 高さ 1350 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    155/70 SR13 前タイヤサイズ 195/65 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1350 mm 前輪トラック 1510 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1300 mm 後輪トラック 1525 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
23
圧縮
18
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
59 馬力 @ 4600 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
110 Nm @ 2000 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
14.3 秒
0~60 mphの加速度
10.4 秒
最高速度
156 km/h
最高速度
208 km/h
エンジン容量
1769 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
15.1 秒
0~100 kmhの加速度
10.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
5.4 l/100 km
燃費(街中)
8.8 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
290 l
最小トランク容量
390 l
最大許容重量
1300 kg
最大許容重量
1835 kg
重量
880 kg
重量
1410 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
3/5
ドア
2
寸法
長さ
3705 mm
長さ
4620 mm
1560 mm
1780 mm
高さ
1375 mm
高さ
1350 mm
ホイールベース
2420 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
155/70 SR13
前タイヤサイズ
195/65 R15
前輪トラック
1350 mm
前輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1300 mm
後輪トラック
1525 mm
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