はどちらが良いですか:Peugeot 3008はトヨタ クラウン?


Peugeot 3008
トヨタ クラウン
Peugeot 3008
トヨタ クラウン

理由6つ理由-購入するにはPeugeot 3008

  1. ピストンストロークもっと
    3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    47% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.5-3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    -143% 又は 6.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.7-4.9 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    30% 又は 390 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1300 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    3% 又は 0.33 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.67 m 旋回半径 11 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    9% 又は 245 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2675 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    13%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    75 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    51%又は125 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    14%又は50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    300 Nm @ 1750 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    22%又は438 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1560 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    20%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    53 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量

中立理由:Peugeot 3008vs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    トヨタ クラウン 2%又は35 kg もっと.
    1970 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    トヨタ クラウン 9%又は463 mm もっと.
    4447 mm 長さ 4910 mm 長さ

  7. Peugeot 3008 41 mm もっと.
    1841 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Peugeot 3008 160 mm もっと.
    1615 mm 高さ 1455 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    219 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1579-1601 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1587-1610 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
3.5-3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
53 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1970 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1300 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.67 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4910 mm
1841 mm
1800 mm
高さ
1615 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2675 mm
ホイールベース
2920 mm
最低地上高
219 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1579-1601 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1587-1610 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
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